Cambio climático y transporte

Foto: Ferelmafe

ANTONIO LLÓPEZ

Hace unos días se han reunido en Valencia los científicos (galardonados con el Nobel) del Panel Intergubernamental Sobre el Cambio Climático. Es tal vez un buen momento para reflexionar sobre las consecuencias que el cambio climático puede tener sobre la cuenca mediterránea, pero también sobre el nivel de responsabilidad de gobiernos de toda índole a la hora de atajar las emisiones de CO2 causantes del mismo, y porque no, del nivel de responsabilidad de los propios ciudadanos. Recordemos que el transporte es, en los países desarrollados, la causa de la mitad de las emisiones que dan lugar al cambio climático, y es el lugar común donde ciudadanos y gobernantes, participamos por igual del derecho de contaminarnos. Así que dejemos por una vez a las industrias a un lado y no miremos por una vez la paja en ojo ajeno. Desde la plataforma Acción por el Clima no hemos necesitado mucho tiempo para analizar cual es la situación en el ámbito institucional al respecto.
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A nivel de la Comunitat Valenciana la tónica es casi la misma, y el caos automovilístico planea en forma de circunvalaciones. Una vez acabada la ronda Nord que ha creado un muro de hormigón entre Burjassot, Benimamet y Valencia, y que impide a ciclistas y peatones e incluso a los mismos automovilistas el acceso directo entre ambas zonas, ahora se planea la destrucción de lo que queda de l´Horta Nord con la construcción de otra autovía que en un intento de hacerla pasar por sostenible y respetuosa con el medio ambiente lleva el nombre de Via Parc Nord.
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¿Y qué decir del gobierno de la propia ciudad de Valencia donde se celebra esta reunión de alto nivel? Nosotros mostramos la otra cara, la de los hechos: la decadencia de la EMT, el incompleto e inconexo carril bici (por no hablar de otras medidas menos costosas pero no menos importantes de favorecer la bici), pero sobre todo la falta de un verdadero Plan Municipal de Movilidad que esté más allá de dejar que fluya el tráfico. Un plan, que prime un transporte público de calidad, la movilidad peatonal y ciclista, la reducción de la movilidad urbana en coche, y todo tipo de medidas inteligentes, imitando a muchos de nuestros vecinos europeos, verdaderos modelos en una movilidad urbana donde el coche privado es sólo una más entre las formas de desplazarse.
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* También firman el artículo Pilar Hernández y José Manuel Ibáñez. Plataforma Acción por el clima.

Levante-EMV